Արտերկրից Մեծ Բրիտանիա մեքենա ներմուծելիս հաճախ անհրաժեշտ է լինում արագաչափը ժամում կիլոմետրից (կմ/ժ) փոխել մինչև կիլոմետր/ժամ (մղ/ժ): Դա պայմանավորված է Միացյալ Թագավորության մղոն/ժ-ի անհրաժեշտությամբ՝ որպես արագության չափման ստանդարտ միավոր, մինչդեռ շատ այլ երկրներ օգտագործում են կմ/ժ:
Եթե ներմուծման կետում ձեր մեքենան 10 տարեկանից փոքր է, մեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր արագաչափը mp/h արագությամբ կարդալու համար:
Մենք դա անում ենք որպես մեր ամբողջական ներմուծման ծառայության մաս:
Մեծ Բրիտանիայում արագության բոլոր սահմանափակումները և ճանապարհային նշանները որպես չափման միավոր օգտագործում են ժամում մղոններ (մղ/ժ):
Եթե ձեր մեքենան վարում է Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհներին, այն պետք է ունենա արագաչափ, որն ի վիճակի լինի արագությունը ցույց տալ մղոններով: Սա հատկապես կարևոր է ներմուծվող մեքենաների համար, որոնք կարող են ունենալ արագաչափ, որը լռելյայն ցույց է տալիս արագությունը ժամում կիլոմետրերով (կմ/ժ), որը չափման ստանդարտ միավորն է շատ այլ երկրներում:
Եթե մեքենայի արագաչափն ի վիճակի չէ ցույց տալ արագությունը մղոններով, վարորդի համար դժվար է ճշգրիտ չափել դրանց արագությունը և պահպանել Մեծ Բրիտանիայի արագության սահմանաչափերը: Սա անվտանգության վտանգ է ճանապարհի վրա:
Ներմուծված ավտոմեքենայի արագաչափը 10 տարեկանից ցածր պետք է փոխարկել կմ/ժ-ից, իսկ 10 տարեկանից բարձր մեքենաների համար խորհուրդ է տրվում։ Սա ապահովում է, որ վարորդը կարող է ապահով և ճշգրիտ վերահսկել իրենց արագությունը:
Արագաչափի ֆասիան, որը նաև հայտնի է որպես արագաչափի ցուցիչ կամ գործիքների կլաստեր, մեքենայի վահանակի վրա հայտնաբերված բաղադրիչ է: Այն մեքենայի գործիքավորման կարևոր մասն է և վարորդին տրամադրում է կարևոր տեղեկություններ մեքենայի արագության, շարժիչի RPM-ի (պտույտի րոպեում), վառելիքի մակարդակի, շարժիչի ջերմաստիճանի և այլ կարևոր ցուցիչների մասին:
Արագաչափն ինքնին հիմնական չափիչն է, որը ցույց է տալիս մեքենայի ընթացիկ արագությունը, սովորաբար մղոն/ժամ (մ/ժ) կամ կիլոմետր/ժամ (կմ/ժ)՝ կախված երկրի ստանդարտից: Այն թույլ է տալիս վարորդին վերահսկել իր արագությունը և մնալ օրինական արագության սահմաններում՝ նպաստելով անվտանգ վարմանը:
Ֆասիան, այս համատեքստում, վերաբերում է պատյանին կամ պատյանին, որը շրջապատում է գործիքների կլաստերի տարբեր չափիչներն ու ցուցիչները: Այն ապահովում է վահանակի միասնական և կազմակերպված տեսք և օգնում է պաշտպանել ներսում գտնվող նուրբ էլեկտրոնային բաղադրիչները:
Ժամանակակից մեքենաներում արագաչափի ֆասիան կարող է լինել թվային էկրան, որը կարող է ցույց տալ ոչ միայն արագությունը, այլև այլ տեղեկություններ գրաֆիկական կամ թվային ձևաչափով: Հին մեքենաները հաճախ ունեն անալոգային արագաչափեր՝ ֆիզիկական ասեղներով, որոնք ցույց են տալիս արագությունը:
Արագաչափի ֆասիայի դիզայնը և դասավորությունը կարող է զգալիորեն տարբերվել տարբեր մեքենաների մոդելների և արտադրողների միջև: Ոմանք կարող են ունենալ պարզ և մինիմալիստական դիզայն, իսկ մյուսները կարող են ներառել լրացուցիչ գործառույթներ, ինչպիսիք են արագաչափը (ցույց է տալիս շարժիչի RPM-ը), վազաչափը (ցուցադրում է անցած ընդհանուր հեռավորությունը), ուղևորության հաշվիչներ, վառելիքի չափիչ, ջերմաստիճանի չափիչ և տարբեր մեքենաների համակարգերի նախազգուշական լույսեր:
Ընդհանուր առմամբ, արագաչափի ֆասիան էական բաղադրիչ է մեքենայի վահանակում, որը թույլ է տալիս վարորդին տեղեկացված մնալ մեքենայի աշխատանքի և կարևոր գործառույթների մասին մեքենա վարելիս:
Անալոգային արագաչափը ժամում կիլոմետրից (կմ/ժ) կիլոմետր/ժամ (մղ/ժ) փոխակերպելը սովորաբար ներառում է արագաչափի երեսը կամ հավաքիչը փոխարինել արագությունը մղոններով ցույց տվող արագաչափով:
Մենք գտնում ենք ճիշտ փոխարինումը ձեր մեքենայի մոդելի հիման վրա: Դրանք տարբեր են, և ճիշտը գտնելը կարևոր է:
Արագաչափին մուտք գործելու համար մենք պետք է հեռացնենք վահանակի վահանակը: Այս գործընթացը տատանվում է կախված մեքենայից: Ընդհանուր առմամբ, դա ներառում է պտուտակների, սեղմակների և հնարավոր այլ մասերի հեռացում, որոնք ամրացնում են վահանակի վահանակը տեղում:
Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ մենք խորհուրդ չենք տալիս դա ինքներդ փորձել: Վահանակները հեռացնելուց հետո փոխարինելը կարող է դժվար լինել:
Մենք զգուշորեն հեռացնում ենք ընթացիկ արագաչափի հավաքիչը չափիչի կլաստերից, վերցնում ենք մ/ժ արագաչափի նոր հավաքիչը և ապահով կերպով ամրացնում այն չափիչի կլաստերին այնպես, ինչպես միացված է հին թվաչափը: Երբեմն, կախված մեքենայից, անհրաժեշտ են լրացուցիչ քայլեր, որոշ ֆասիաներ սոսնձված են:
Երբ արագաչափի պատյանը նորից հավաքվում է, մենք ստուգում ենք, որ այն չափաբերված է:
Ծախսերի խնայողության տեսանկյունից սա մի բան է, որը դուք կարող եք անել ինքներդ: Այնուամենայնիվ, դա չափազանց բարդ է և այն չէ, որ մենք խորհուրդ ենք տալիս: Մենք միշտ խորհուրդ ենք տալիս աշխատել մասնագետի հետ, ով կարող է ապահովել, որ բոլոր կցամասերը ճիշտ տեղադրվեն: Այն նաև ձեզ հանգիստ է տալիս, որ դուք լիովին համապատասխանում եք:
