Ձեր ավտոմեքենայի ներմուծում Լատվիայից Միացյալ Թագավորություն

Լատվիայից տասը տարեկանից փոքր մեքենաների համար նրանք պետք է համապատասխանեն Մեծ Բրիտանիայի տիպի հաստատմանը: Մենք կարող ենք դա անել կամ փոխադարձ ճանաչում կոչվող գործընթացով կամ IVA թեստավորման միջոցով:

Յուրաքանչյուր մեքենա տարբեր է, և յուրաքանչյուր արտադրող ունի տարբեր աջակցության ստանդարտներ `իրենց հաճախորդներին ներմուծման գործընթացում օգնելու համար, ուստի խնդրում ենք հարցնել, որպեսզի կարողանանք քննարկել ձեր անհատական ​​հանգամանքների համար օպտիմալ արագության և արժեքի տարբերակը:

Մենք ձեր անունից ղեկավարում ենք ամբողջ գործընթացը ՝ լինի դա ձեր մեքենայի արտադրողի կամ տրանսպորտի դեպարտամենտի հոմոգոլոգիական թիմի հետ գործ ունենալը, այնպես որ կարող եք հանգստանալ ՝ իմանալով, որ DVLA- ում օրինական կարգով կգրանցվեք հնարավորինս սեղմ ժամկետում:

Ավստրիայից ձախակողմյան մեքենաները կպահանջեն որոշ փոփոխություններ, ներառյալ լուսարձակի օրինակը ՝ դիմացի երթևեկի շողերից խուսափելու համար, արագությունը ՝ ժամում մղոնները ընթերցելու համար և հետևի մառախուղի լույսը, եթե դա արդեն համընդհանուր համապատասխանություն չունի:

Մենք կառուցել ենք մեր ներկրած մեքենայի մակնիշների և մոդելների լայնածավալ կատալոգ, որպեսզի կարողանանք ձեզ արագ գնահատել, թե ինչ է պահանջելու ձեր անհատական ​​մեքենան:

10 տարեկանից բարձր մեքենաները տիպի հաստատումից ազատված են, բայց դեռևս պահանջում են անվտանգության թեստ, որը կոչվում է MOT, և գրանցումից առաջ IVA թեստի նմանատիպ փոփոխություններ: Փոփոխությունները կախված են տարիքից, բայց հիմնականում վերաբերում են հետևի մառախուղի լույսին:

Եթե ​​ձեր մեքենան ավելի քան 40 տարեկան է, այն MOT թեստավորման կարիք չունի և կարող է անմիջապես առաքվել Միացյալ Թագավորության ձեր հասցեին՝ գրանցումից առաջ:

Ավտոմեքենայի փակ փոխադրումը վերաբերում է մեքենան մասնագիտացված կցասայլով կամ կոնտեյներով փոխադրելու մեթոդին, որն ապահովում է լիարժեք պաշտպանություն և անվտանգություն տարանցման ընթացքում: Ի տարբերություն բաց տրանսպորտի, որտեղ մեքենաները ենթարկվում են տարրերի և ճանապարհային պոտենցիալ վտանգների, փակ տրանսպորտն առաջարկում է պաշտպանության ավելի բարձր մակարդակ:

Փակ տրանսպորտում մեքենան բեռնվում է ամբողջովին փակ տրեյլերի կամ կոնտեյների մեջ, որը պաշտպանում է այն անբարենպաստ եղանակային պայմաններից, փոշուց, բեկորներից և վնասի այլ հնարավոր աղբյուրներից: Կցասայլը կամ բեռնարկղը սովորաբար ունի ամուր պատեր և տանիք՝ մեքենայի ամբողջական ծածկույթն ու պաշտպանությունն ապահովելու համար:

Փակ տրանսպորտը հաճախ ընտրվում է արժեքավոր, դասական, վինտաժ կամ էկզոտիկ մեքենաներ տեղափոխելու համար, որոնք պահանջում են լրացուցիչ խնամք և պաշտպանություն: Նախընտրելի է նաև, երբ մեքենայի սեփականատերը ցանկանում է պահպանել իր մեքենայի անթերի վիճակը կամ պետք է այն տեղափոխի երկար հեռավորությունների վրա:

Ընտրելով փակ փոխադրամիջոց՝ մեքենան պաշտպանված է պոտենցիալ ռիսկերից, ինչպիսիք են քարերի բեկորները, վատ եղանակը, վանդալիզմը կամ գողությունը: Տրանսպորտի համար օգտագործվող կցված կցանքները սովորաբար հագեցված են այնպիսի հատկանիշներով, ինչպիսիք են հիդրավլիկ վերելակների դարպասները, փափուկ կապանքները և ծածկոցները՝ ապահով և անվնաս փոխադրումն ապահովելու համար:

Ընդհանուր առմամբ, փակ տրանսպորտն առաջարկում է մեքենաների բեռնափոխադրման անվտանգ և պաշտպանված միջոց՝ ապահովելով նրանց անվտանգ ժամանումը նպատակակետ նույն վիճակում, ինչ երբ դրանք բեռնվել են:

Բաց մեքենա փոխադրող, որը նաև հայտնի է որպես բաց մեքենա փոխադրող կամ բաց մեքենա տեղափոխող, տրանսպորտային մեքենայի տեսակ է, որը հատուկ նախատեսված է ավտոմեքենաների փոխադրման համար: Այն սովորաբար մեծ բեռնատար կամ կցասայլ է բազմաթիվ մակարդակներով կամ տախտակամածներով, որտեղ մեքենաները կարող են բեռնվել և ապահովել փոխադրման համար:

Բաց մեքենա փոխադրողի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ այն չունի փակ կառուցվածք կամ տանիք, ի տարբերություն փակ փոխադրողների, որոնք ունեն ամբողջովին փակ կոնտեյներ ավտոմեքենաների փոխադրման համար: Բաց փոխադրիչում մեքենաները տարանցման ժամանակ ենթարկվում են տարրերի ազդեցությանը:

Բաց մեքենաների փոխադրիչները սովորաբար օգտագործվում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ տարբեր նպատակներով, ինչպիսիք են արտադրողներից նոր մեքենաների առաքումը դիլերային կենտրոններ, մեքենաների տեղափոխումը անհատների կամ ձեռնարկությունների համար կամ մեքենաների տեղափոխումը աճուրդների համար: Նրանք առաջարկում են մի քանի առավելություններ, ներառյալ ծախսարդյունավետությունը, բեռնման և բեռնաթափման հեշտությունը և մի քանի մեքենաներ միաժամանակ տեղափոխելու հնարավորությունը:

Այնուամենայնիվ, բաց մեքենաների փոխադրողների հիմնական թերությունն այն է, որ նրանք չեն ապահովում նույն մակարդակի պաշտպանությունը, ինչ փակ փոխադրողները: Քանի որ մեքենաները ենթարկվում են, դրանք ենթակա են եղանակային պայմանների, ճանապարհի բեկորների և այլ արտաքին գործոնների վնասների: Այդ պատճառով բաց տրանսպորտը սովորաբար խորհուրդ է տրվում հատուկ պաշտպանություն չպահանջող ստանդարտ մեքենաների համար, ինչպիսիք են դասական կամ շքեղ մեքենաները: